ANS-Online

Website van het Algemeen Nijmeegs Studentenblad

Iedere tien minuten een trein

De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn deze week een proef gestart met het rijden van treinen zonder spoorboekje. Op het traject Amsterdam-Utrecht-Eindhoven zou elke tien minuten een trein moeten rijden, zonder dat er wordt uitgegaan van een vaste dienstregeling. De test zal vier weken lang op iedere werkdag in de ochtend- en avondspits plaats gaan vinden.

De proef is een initiatief van demissionair minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings. Hij is een groot voorstander van zogenaamd ‘hoogfrequent spoorvervoer’, waar deze test onder valt. In 2011 beslissen NS en ProRail samen of de proef succesvol is geweest of niet. Eurlings zou dit reizen zonder spoorboekje willen toepassen op verschillende trajecten, waaronder het voor veel Nijmeegse studenten belangrijke traject Schiphol – Utrecht – Arnhem – Nijmegen.

Het ‘hoogfrequent spoorvervoer’ is noodzakelijk om het stijgende aantal treinreizigers op te vangen. In 2007 reden de reizigers nog 15,5 miljard kilometer, in 2020 zou dit gestegen moeten zijn naar 23 miljard kilometer.

Het idee klinkt in ieder geval aanlokkelijk, dus wij zijn enthousiast over de proef. Echter, zelfs het hoogfrequent rijden van treinen op het traject Arnhem – Nijmegen kan het wekenlange platleggen van station Arnhem niet opvangen.





  • Boy

    Als je je even iets meer verdiept begrijp je dat er wel degelijk wordt uitgegaan van een vaste dienstregeling, hooguit dat de vertreksporen af en toe kunnen verschillen. Mocht men zonder vaste dienstregeling rijden, dan loopt het helemaal in het honderd bij bottlenecks en stationnementen. Er moet ook wel volgens een vaste dienstregeling gereden worden als men 6 intercitys, 6 sprinters en 2 goederentreinen per uur per richting wil laten rijden op trajecten die voor een groot deel 2-sporig zijn.

    Het hele verhaal van spoorboekloos is marketing, men bedoelt ermee dat mensen niet meer naar de dienstregeling hoeven te kijken, maar gewoon naar t station gaan, aangezien er toch elke 10 minuten een trein vertrekt en de gemiddelde wachttijd dus zo’n 5 minuten zal bedragen.

blog comments powered by Disqus